必ずご自身のエースドライバーとの打ち比べをお願いします。クラブを交互に変えて打ち比べるのではなく、順番に固め打ちしてください。ボールの落ち際までしっかりと見てボールの跳ねる高さを確認し、ミスヒット時の曲がり幅が半分になることをご確認ください。

① ボールが着地するまでの軌道

まず、ご自身（他社）のドライバーを先に打ってボールの軌道を確認します。最高到達点までのボールの上がり方、落下角度、地面で跳ねる高さをしっかり観察してください。

② ミスヒット時の曲がり幅

一般的なドライバーでは、スライスやフックボールは、着地するまで曲がり続けた後、横に転がります。RYOMAの場合、途中でサイドスピンが解けることで曲がり幅が半分に抑えられます。スコアアップにつながることを実感していただけるでしょう。

③ ミスヒット時の飛距離

ラウンドでドライバーは14回使用しますが、そのうち真芯ヒットは何発あるでしょうか？アマチュアの場合、オフセンターヒット時の飛距離ロスが少ないクラブほど飛ぶクラブとなります。打ち比べでは、ミスヒット時のボール初速を確認してください。初速と飛距離の違いは目視で十分わかります。さらに打点確認シールを用いて打ち比べると、例え芯を外したとしてもRYOMAならボールが前に飛ぶことを実感していただけるでしょう。

④ アゲインストやフォローのとき

アゲインストや横風であれば、RYOMAの性能は顕著に分かります。アゲインストが強いほど、他社クラブとの飛距離差が生じ、横風が強いほど曲がりの少なさを実感できるでしょう。またフォローの風では、クラブの性能に関係なく高く上がったボールの方が飛距離アップにつながります。

クラブとボールのマッチングは特に気にする必要はありません。市販されている主なボールはすべてテスト済です。ボールには適正ヘッドスピードが記載されていますので、ご自身のヘッドスピードに合ったボールを選択することが最も飛距離アップにつながります。

RYOMAはミスヒットでも初速が落ちにくく、バックスピンとサイドスピン量が抑えられるため、ミスヒットに気付きにくいクラブです。さらに真芯で打ったようなソフトな感覚が得られやすいため、上級者の方でもミスヒットに気付かないことも多くあります（ミスヒットでも飛んでしまうため）。飛距離アップが感じられない場合には打点確認シール等を用いて実際の打点を確認してください。
また飛距離が変わらない方の多くは、スペックが合っていないかフェース下部でヒットしている場合が多いようです。多くのクラブはシャローフェースが主流ですが、MAXIMAはややディープフェースであり、フェースの高さが概ね5～6mm違います。普段シャローフェースヘッドを使用されている方の場合、そのまま打つとフェース下部に当たりやすくなります。フェース下部でのヒットでは、どのようなクラブでも真の性能が発揮できませんので、ティを地面に残さず、ボールと一緒にティも飛ばすイメージでヒットしてください。もし、ティが残っていれば、フェース最下部でヒットしたことになります（ヘッドを手に持ち、ボールをフェース中央に合わせてください。ボール下部からフェース下部までの距離は15mm以上あるため、ティが残っている＝フェース下部でヒットしていることになります）。