采用动力弹簧体及增加反弹力的特殊杆头构造，能够使杆头与球的接触时间（击球接触时间）增加20% ※1。加深对球的挤压以提高球本身的反弹力，进而提升初始速度※2。达成卓越的轻柔击球感及超越自我潜能的高初速球。
※1 随着击球接触时间加长，球的挤压程度也会加深。
※2 球的初始速度每增加1m/s，约能增加7码的飞行距离。

采用DSI技术再进化的极限杆头构造，后旋比其他品牌减少35% ※1。能够打出「高初速，高弹道及低后旋量」的球，自然形成「直球」※2， 直直往前飞，形成高弹道并加长滚动距离。
※1 与其他大品牌最新7个型号的平均值相比（比自有产品以往的型号减少15%）
※2 「直球」的形成，高初速，高弹道及低后旋量的三要素缺一不可。

在低旋装置和防旋转动力推动器的作用下，形成的超低且深重心的构造，即使仰角小也能击出高弹道球。当杆面上下左右失击的情况下，动力弹簧体也会抑制杆头偏移。杆面及杆头的辅助机能产生超广的甜蜜区，使得平均飞行距离有突破性的增加。
※即使打出一般的左曲球或右曲球，球的飞行弯曲幅度为其他品牌杆头的一半以下。

因击球接触时间增加而产生「厚实且长时间击球接触」，进而减少侧旋至60% ※1。由于飞行途中侧旋减少，即使失击，飞行弯曲幅度也能有所抑制。与以往的型号相比，转动惯量增加了20% ※2， 对于无论是选手级还是业余球友的成绩都能有很大的贡献。
※1 与其他品牌的杆头相比减少60%。即使打出左曲球或右曲球，球的飞行弯曲幅度为其他品牌杆头的一半以下。
※2 杆头的左右转动惯量（MOI ： 4,950ｇ㎠）