将杆头整体转化为弹簧的
「动力弹簧体」专利.使用自主研发的超薄高强度钛金属，以加热锻造加工，制成杆头整体弹簧化的“动力弹簧体”。占杆头主体85%的上盖及杆底面，厚度仅0.3厘米（2张半复印纸※）。此厚度不到其他公司一号木杆杆头的1/2。是世界上唯一具有弹簧特性的杆头构造（专利项目）。在击球的冲击下，杆头整体能如弹簧般产生强力反弹效果（专利项目）。
※一般其他公司杆头为铸造。其最薄板厚能达到0.7厘米已是极限。
　（比以往的型号厚度减少15%）

相当于增加杆头速度2m/s的
「能量增强机构」专利.击球所产生1吨重※的冲击能量压缩动力弹簧体。前方为静止的46公克高尔夫球，杆头主体后方置有60公克的防旋转动力推进器，处在这两个巨大的惯性能量之间的动力弹簧体凭借压缩所形成的反作用力而大幅度型变隆起，相当于增加杆头速度2m/s的击球能量。
※杆头速度为 42m/s时，碰触杆头瞬间的负重约可达到1吨。

旋转量激减35%的
「MAX低旋装置」于杆面内侧的间隙仅1厘米处，于杆面正下方配有20公克的重量体 ※1。击球时，低旋装置的强大推进力往上回转，加大球和杆面所产生的齿轮效应，旋转量激减35% ※2，实现惊人的低旋转量。进而击出高角度「直球」，直直往前飞，并产生大的滚动距离。
※1较以往的型号增加8公克 （1.6倍）
※2比其他品牌的一号木杆减少35% (较以往的型号减少15%)

达成超低且深重心及易打性高的
「防旋能量推动机构」极限轻量化的杆头本体将剩余重量配置于杆头后方底部。以纯度最高比重18 ※1的钨粉末铸造而成。含外廓在内60公克的重量体装置，同时达成了具相反特性的低重心及深重心。促使惯性能量之增强 ※2，失击时的弯曲幅度为其他品牌的杆头一半以下。确实实现了「具飞行能力且不偏移的球杆」。
※1 其他品牌一般杆头所使用铸造的钨比重为9.2，而MAXIMA的钨比重为18。
※2 4,950g/㎠㎠

将右曲球改为左曲的
「自动旋转重量体」若是仅将右曲球改为左曲，飞行距离便可延伸20码。若是依靠手腕转动，可能错失或卡住挥杆时机点。强制将手扳回的话，左曲球也可能不小心打成过左界外球。为了达成龙马杆头最适当的旋转，在杆跟底部配置了7公克的自动旋转重量体，击球者接着要做的仅需保持直立挥杆。

跟部及趾部的强力
「增速杯状杆面」左右长度不一的杯状杆面为开创性的杆面。跟部及趾部不同机制的作用之下，得以抑制初始速度的降低。击中跟部时，杆面的较长边距会很快反弹，击中趾部时，动力弹簧体的弯曲则会挤压球使其反弹。因此即使左右失击偏离中芯时，也能够打出高初速的球，增加平均飞行距离。

得以实现进一步低重心化的
「延压锻造上盖」龙马设计出业界难以实现的延压锻造工法。锻造弯曲的角度以90度为其极限。然而，于高强度钛金属加工作出此角度又更加困难。龙马设计了特殊的模具，以比一般高5倍的锻造工序达成了130度的弯曲。此外，成功地将锻造杆头焊接点的位置往下调整23厘米※，实现了终极的低重心需求。
※与其他品牌锻造杆头相比 （与以往的型号相比下探5厘米）

即使失击也不会偏移的
「超广甜蜜区」因一号木杆杆面为椭圆形，纵向刚性强而横向弱。如同在椭圆形的蹦床上跳跃一般，若于左右外缘垂直跳跃的话是无法弹跳起来的。龙马开发了各相异性的素材，成功实现了140％※的纵横刚性差 ※1。即使偏离中芯，也能如同在正圆面上平均弯曲，使得球能够垂直跳跃。其甜蜜区（击球效率超过1.40 ※2），为其他品牌杆头的两倍以上。
※1 刚性／纵向 ： YM 100GPa、横向 ： YM 138GPa
※2 击球效率（Smash Factor）／球的初速除于杆头速度的值。为衡量击球效率的数值。